|
У Аэрофлота грядут тяжелые времена?
Авиакомпания "Аэрофлот" отменила введенные в середине ноября веб-тарифы для полетов из Москвы в города маршрутной сети собственного дискаунтера "Победа". Кроме того, "Аэрофлот" существенно поднял минимальные тарифы на большинстве прочих своих внутрироссийских маршрутов. Повышение цен составило около 500 российских рублей (например, из Москвы в Ростов-на-Дону, Калининград, Иркутск, Минеральные Воды и ряд других городов). Однако на некоторых линиях тарифы возросли сильнее - скажем, в Краснодар на 1000 рублей, в Новосибирск на 3000 рублей. Поскольку большинство прочих российских перевозчиков ориентируются в своей ценовой политике на "Аэрофлот", то они с большой вероятностью также поднимут цены или уже сделали это.
Вероятно, что причиной стало резкое падение курса рубля и возросшие в связи с этим расходы авиакомпаний. Как известно, значительная их часть (лизинг самолетов, запчасти, часть техобслуживания, страхование, системы бронирования и прочее) совершается в иностранной валюте независимо от того, выполняют ли самолеты внутренние рейсы или международные. В рублевом эквиваленте все эти траты резко увеличились.
Интересно, что гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев не далее, как 4 декабря заявил на форуме "Транспорт России", что компания "не планирует поднимать цены на билеты".
Напомним, что стоимость билета по отмененному веб-тарифу в одну сторону составляла с учетом сборов 2969 рублей. Тариф действовал на собственных рейсах "Аэрофлота" в Самару, Екатеринбург, Пермь, Тюмень и Волгоград. Покупка возможна была только на сайте "Аэрофлота". В ряде случаев эти тарифы были в два и более раз ниже, чем стандартные цены "Аэрофлота".
|
English