• Головна
• Видання
  • Журнал «Велика прогулянка»
    • Дані про видання
    • Архів
    • Рубрикатор
    • Розповсюдження
    • Техничні вимоги до макетів
  • Журнал «Український туризм»
    • Дані про видання
    • Архів
    • Рубрикатор
    • Розповсюдження
    • Техничні вимоги до макетів
  • Журнал «Куратор»
  • Підписка на видання
• Послуги
  • Реклама в виданнях
  • Поліграфічні послуги
  • Маркетингові послуги
  • Рекламні послуги
  • Дизайнерские послуги
  • Студія продакшн
  • Рекламно-сувенірна продукція
  • Event-management
  • Туристичний консалтинг
• Новини
• Статті
  • Україна
  • Актуально
  • Україна incognita
  • Авіація
  • Страхування
  • Туризм
  • Туризм для професіоналів
  • Транспорт
  • Трибуна
  • Топ статті
  • Топ новини
  • Євро-2012
  • Туристичні напрямки
  • Культура
  • У нас в гостях
  • PRO новини
  • Технології
  • Статті
• Партнери
• Посилання
• Контакти
• Вебінари

«Белавиа» и минский аэропорт озолотятся, пока будет действовать запрет на авиасообщение между Украиной и РФ, - глава «МАУ»

"Белавиа" и минский аэропорт озолотятся, пока будет действовать запрет на авиасообщение между Украиной и РФ. Такое мнение в интервью "Интерфакс-Украина" высказал президент авиакомпании "Международные авиалинии Украины" Юрий Мирошников.
Мирошников заявил, что запрет на полеты в Россию оказался существенной потерей для авиакомпании и неизвестно, когда потерянные объемы пассажироперевозок восстановятся.
"Такая небольшая компания как "Белавиа" с небольшим, мало приспособленным для транзита базовым аэропортом сейчас обгонит и МАУ, и "Борисполь", - считает он. Причина кроется в "отношениях с РФ" в формате "открытого неба", поскольку компания быстрыми темпами набирает большие емкости перевозок между разными городами Украины, Минском и Москвой.
Потери компании от запрета авиасообщения составили примерно 9 млн долл. США, при этом оценить потери за будущий год Мирошникову пока сложно, поскольку частично потери будут компенсированы.
Кроме прямых рейсов, Мирошников считает, что утерян и транзитный потенциал, как для МАУ, так и для аэропорта "Борисполь".
"Эффективно, с помощью государства и аэропорта, (компания) выстраивает барьеры для конкурентов на украинско-российском рынке. Пока будет действовать этот период, "Белавиа" и Минск, как самый оптимальный альтернативный пункт транзита, безусловно, озолотятся", - считает Мирошников.
Напомним, 25 октября "Белавиа" запустила ежедневный рейс между Минском и Одессой, а с 12 ноября увеличила количество перелетов между Минском и Киевом. С 25 октября прекращено авиасообщение между Украиной и Россией.